Dialogzentrale

Ich verstehe nicht, warum bewährte Konzepte in München erst einmal ausprobiert werden müssen.
In anderen Städten funktionieren protected Bikelanes oder protected Intersections wunderbar, diese reduzieren Unfallzahlen und erhöhen den Anteil von Radfahrern im Verkehr. Die Welt funktioniert hier nicht anders und man könnte viel schneller voran kommen. Mir fehlt der Mut Dinge einfach einmal umzusetzen, wenn die Datenlage eindeutig ist.