07. Multimodalität
Im Gegensatz zur Teilstrategie Shared Mobility, welche zunächst die Bereitstellung und Verfügbarkeit von geteilten Mobilitätsangeboten wie Bike- und Carsharing in den Fokus nimmt, steht bei dieser Teilstrategie stattdessen die Vernetzung von Mobilitätsangeboten miteinander aus öffentlichem Personennahverkehr, dem Fuß- und Radverkehr sowie allen Formen von Mikromobilität (wie Tretrollern) im Zentrum. Dabei wird eine multimodale Bündelung auf allen Ebenen angestrebt: verkehrsmittelübergreifende Information, Registrierung, Buchung, Nutzung und Bezahlung einfach und spontan aus einer Hand in physisch-analoger (z.B. Mobilitätspunkte und -pünktchen) und in digitaler Form (Datenplattform, App), sowie im Bereich der Kommunikation (z.B. www.muenchenunterwegs.de).
Die größten Herausforderungen entstehen u.a. beim Übergang von einem Verkehrsmittel auf das andere. In der Teilstrategie sollen hierfür Konzepte erarbeitet werden, z.B. für das Angebot an Park+Ride oder Bike+Ride, aber auch zur Wegeführung der dazugehörigen Fußwege, Orientierung und Barrierefreiheit.
Ziel ist die Bereitstellung eines Angebots, das den Besitz und die Nutzung eines Privatfahrzeugs überflüssig macht, was immense Flächenpotenziale für alternative Nutzungen eröffnet.
Wie wichtig ist Ihnen das Thema Inter- und Multimodalität? Fehlen Ihnen bestimmte Aspekte oder haben Sie noch Hinweise für uns zur Ausarbeitung dieser Teilstrategie?
