Dialogzentrale

Für den MIV sollte generelles Tempo 30 eingeführt werden, mit Ausnahme möglichst nur der Ringstraßen. Die Vorteile: - bessere Akzeptanz des MIV durch die anderen Verkehrsteilnehmer ("Flow statt Raser und Bedrohung") - geringere Verstauung durch weniger MIV von Pendlern - geringerer CO2-Ausstoß durch weniger und langsamere individuelle Fahrten - geringere Gefahren für querende Fußgänger und Fahrradfahrer Essentiell hierfür sind häufige Erinnerungen und Kontrollen: - "sanft" durch Dialogdisplays, ergänzt von - "konsequent" durch automatische und klassische Radargeräte