Dialogzentrale

..oder Weltstadt mit Herz und Verstand?
Verkehrs- und Umweltprobleme mit Stillstand, Verboten, neuen Konflikten und wenig attraktiven Anreizen zu lösen, ist ein Ansatz mit geringer Wirksamkeit.
Es müssen urbane Systemfunktionen und echte Begeisterungsfaktoren geschaffen werden, damit aus Überzeugung ein Umdenken im Mobilitätsverhalten einsetzt.
Ein wichtiger mehrheitsfähiger Beitragsleister ist ein S-Bahn Netz mit polyzentrischen Verbindungen auf dem S-Bahn Vollring, Quartiers-Bahnhöfen mit architektonischer Ästhetik, neuen ET43X Triebzügen im München-spezifischen Design und 2-gleisigen S-Bahn Trassen auf allen Außenästen:
eine klimafreundliche und sozial-gerechte Mobilität, die neue grüne Freiflächen schafft, wo heute schwarzer Asphalt ist.
Das, was drei Jahrzehnte lang versäumt wurde, muß in den nächsten zehn Jahren aufgeholt werden: hinweg über Grenzen der Parteipolitik und Verantwortlichkeiten in Landeshauptstadt, Landkreisen, Freistaat und Bundesrepublik.