Dialogzentrale

Die westliche Stadtgrenze ist weder der Stachus, noch der Hirschgarten, Laim oder Pasing. Dennoch ist es in Pasing kaum möglich Carsharing Angebote zu nutzen, unmöglich wird es in geringer Entfernung vom Bhf. Pasing. Die Stattautostation an der Leienfelsstraße wurde aufgegeben. MVG-Räder können westlich von Laim nur an den Stationen gebührenfrei zurückgegeben werden, die sind teilweise aber monatelang aus ungeklärter Ursache geschlossen. In Freiham werden zehntausende Wohnungen und zahlreiche Schulen gebaut, ein tragfähiges ÖPNV- geschweige Individualverkehrskonzept gibt es nicht und ist auch nicht absehbar. Die S8 (Freiham) und S4 (Aubing) sind schon seit Jahren regelmäßig überlastet, die Bodenseestraße ebenfalls und die Vorbereitung für den U-Bahnverkehr (Bahnhof) wurde vorsichtshalber unterlassen/vergessen. Radwege oder zumindest ungefährdet fahrbare Radrouten zur Innenstadt sind insb. im Abschnitt Freiham bis Aubinger Straße entlang der Bodenseestraße nicht vorhanden. Oberidische ÖPNV-Erschließungsversuche verdichten den Verkehr aufgrund ihres Platzbedarfs im sowieso nur begrenzt vorhandenen Raum und erhöhen die Unfallgefahren für alle Verkehrsteilnehmer. Der ÖPNV gehört unter die Erde, um die Verkehrswege (störungsfreien!) zu trennen und Kapazitäten zu schaffen, insb. für breite, gut ausgebaute Rad- und Fußwege sowie Sharing Angebote.