Radschnellwege: Ausbaustandards verhindern Realisierung
Die hohen Ausbaustandards bei Radschnellwegen (4 m Breite) verhindern vielfach eine Realisierung in eng bebauten Bereichen. Ich fände es besser, hier in kritischen Abschnitten auch geringere Wegebreiten in Kauf zu nehmen, um Radschnellwege schneller realisieren zu können, bzw. durchgängige Radverbindungen zu schaffen.
Kommentare
am 05. Apr. 2022
um 23:51 Uhr
Oder Alternativrouten suchen
Vollkommen richtig. Der Platz ist begrenzt. Gerade die Süd-Nord Verbindung auf der Leopold- und Ludwigstr. wäre durch eine östliche Alternative über Königinstr, Biedersteiner Str. ff wunderbar zu ersetzen.